眾所周知，醫(yī)院是人流、車(chē)流集散的重要場(chǎng)所，但很多醫(yī)院初建時(shí)并未考慮到進(jìn)出車(chē)流對(duì)區(qū)域交通的影響，導(dǎo)致周邊道路變“堵場(chǎng)”，嚴(yán)重影響交通環(huán)境甚至危及病人生命。對(duì)此，我們要大聲地對(duì)“堵場(chǎng)”SAY“NO！”快來(lái)看看我們的攻城獅有哪些膩害的招數(shù)吧！
區(qū)域概況
F市中醫(yī)院位于錦江中路與人民路交界的東北角，毗鄰中心城區(qū)商業(yè)區(qū)。由于醫(yī)院創(chuàng)立較早，可利用土地較少，醫(yī)院最初規(guī)劃的停車(chē)位難以滿足日常需求，很多車(chē)輛需要從西門(mén)和南門(mén)排隊(duì)進(jìn)入醫(yī)院，導(dǎo)致部分社會(huì)車(chē)輛占用道路停車(chē)及上下客，嚴(yán)重影響周邊路段及路口的正常通行。
醫(yī)院地理位置及周邊環(huán)境如下圖所示：
圖1 醫(yī)院地理位置及周邊環(huán)境
存在問(wèn)題
1、醫(yī)院的停車(chē)位較少，滿足不了需求，大量社會(huì)車(chē)輛占用道路排隊(duì)，占用公共資源。
2、醫(yī)院進(jìn)出口周邊道路交通秩序混亂，具體體現(xiàn)在：
（1）從西門(mén)進(jìn)入醫(yī)院的車(chē)輛排隊(duì)較長(zhǎng)，且長(zhǎng)時(shí)間占用錦江中路右側(cè)車(chē)道；其他臨時(shí)停車(chē)上下客的車(chē)輛需占用主路車(chē)道，嚴(yán)重影響路段及路口車(chē)流正常通行；
圖2 醫(yī)院西門(mén)排隊(duì)車(chē)輛
（2）從南門(mén)進(jìn)入醫(yī)院的車(chē)輛占用非機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)道排隊(duì)等候；部分車(chē)輛隨意在機(jī)動(dòng)車(chē)道停車(chē)上下客，嚴(yán)重?cái)_亂道路交通秩序；
圖3 醫(yī)院南門(mén)排隊(duì)車(chē)輛
3、醫(yī)院停車(chē)誘導(dǎo)系統(tǒng)建設(shè)不完善，剩余車(chē)位公示不到位，導(dǎo)致車(chē)流盲目排隊(duì)，引發(fā)路段交通擁堵。
優(yōu)化思路
1、對(duì)周邊道路、路口的交通組織進(jìn)行優(yōu)化，改善道路交通秩序；
2、采用物理隔離的手段，減少進(jìn)入醫(yī)院車(chē)輛對(duì)道路交通運(yùn)行的干擾；
3、完善醫(yī)院停車(chē)誘導(dǎo)系統(tǒng)建設(shè)，提示車(chē)輛按照指示排隊(duì)、繞行或停車(chē)，減少無(wú)序現(xiàn)象。
優(yōu)化措施
1、人民路路段
（1）增加繞行指路標(biāo)志，引導(dǎo)車(chē)流排隊(duì)；
圖4 繞行指路標(biāo)志（人民路）
（2）道路右側(cè)增設(shè)護(hù)欄，規(guī)范排隊(duì)秩序；
圖5 增設(shè)護(hù)欄（人民路）
（3）公交站和大型企事業(yè)單位出入口增設(shè)黃方格和抓拍設(shè)備，規(guī)范車(chē)輛行為，方便乘客上下車(chē)及員工上下班；
圖6 增設(shè)黃方格（人民路）
（4）增設(shè)車(chē)道指示牌，提醒車(chē)輛提前變道。
圖7 增設(shè)車(chē)道指示牌（人民路）
視頻1 【人民路】路段優(yōu)化仿真效果
2、錦江中路路段
（1）道路右側(cè)增設(shè)護(hù)欄，與人民路護(hù)欄對(duì)接，規(guī)范車(chē)輛排隊(duì)秩序；
（2）在人行橫道處增加警示樁，避免車(chē)輛插隊(duì)；
圖8 增設(shè)護(hù)欄和警示樁（錦江中路）
（3）增加繞行指路標(biāo)志，引導(dǎo)車(chē)流有序進(jìn)入醫(yī)院。
圖9 繞行指路標(biāo)志（錦江中路）
視頻2【錦江中路】路段優(yōu)化仿真效果
此外，還通過(guò)完善醫(yī)院周邊的停車(chē)誘導(dǎo)系統(tǒng)建設(shè)，科學(xué)規(guī)范地管理醫(yī)院停車(chē)位，使其使用更高效。
圖10 醫(yī)院周邊誘導(dǎo)屏分布圖
案例小結(jié)
醫(yī)院等大型車(chē)流集散區(qū)域，緩解交通擁堵的主要手段有：
1、簡(jiǎn)化周邊路口的交通，路口進(jìn)口道實(shí)施禁左，減少路口的車(chē)流交織；
2、利用物理隔離規(guī)范區(qū)域進(jìn)口車(chē)輛的排隊(duì)秩序，避免排隊(duì)車(chē)輛對(duì)周邊路段、路口造成影響；
3、停車(chē)干擾較大的路段，建議利用物理隔離車(chē)道，避免出現(xiàn)所有車(chē)道無(wú)法通行的情況；
4、加強(qiáng)進(jìn)出口周邊的交通秩序管理，避免車(chē)輛隨意停放，影響路段正常通行；
5、完善停車(chē)誘導(dǎo)系統(tǒng)建設(shè)，提高停車(chē)場(chǎng)利用率，提前引導(dǎo)車(chē)流到其他地方停車(chē)，緩解區(qū)域內(nèi)的停車(chē)壓力。
通過(guò)以上優(yōu)化措施，規(guī)范道路停車(chē)、行車(chē)秩序，可以有效地緩解道路擁堵問(wèn)題，營(yíng)造“文明有序”的交通出行環(huán)境。
